轨道交通GB/T25119-2021标准型式试验机构检测报告
发布时间:2022-11-17
轨道交通GB/T25119-2021标准型式试验机构检测报告 第三方检测机构 CNAS,CMA检测报告,国家承认第三方检测报告,涉及安全、性能、可靠性、电磁兼容EMC测试服务、振动冲击、防护等级认证等第三方检测服务。
GB/T 25119-2021《轨道交通 机车车辆电子装置》是对《轨道交通 机车车辆电子装置》(GB/T 25119-2010)的修订。标准规定了机车车辆电子装置的使用、设计、制造和试验要求,以及装置耐久可靠所需具备的软、硬件基本要求,适用于安装在轨道交通机车车辆上的控制、调节、保护、诊断、供电等用途的电子装置。与GB/T 25119-2010相比,本标准增加了环境温度、电源电压波动技术要求,修改了低温、高温和交变湿热试验方法。本标准完善了轨道交通机车车辆电子装置的使用环境条件、电气要求和试验方法,为保障机车车辆电气控制系统的使用、安全、可靠性提供了技术基础。
检测项目包括:
1、外观检查
2、环境温度:低温试验、高温试验、低温存放 分为7个等级(T1~TX);
3、振动和冲击试验依据GBT21563标准进行;
4、交变湿热试验;
5、性能试验:电源电压变化、电源中断、电源转换、电源过电压;
6、电磁兼容性:浪涌、静电放电、电快速瞬变脉冲群、传导抗扰度、传导发射、辐射发射均按照GBT24338.4-2018机车设备电磁兼容要求进行;
7、安全试验:绝缘测试、耐压测试;
8、盐雾试验;
9、外壳防护等级(IP代码)试验;
10、强化筛选试验;
11、可靠性评估评价。
新版检测标准GB/T25119-2021与旧版GB/T25119-2010发生了哪些变化:
1、环境试验:对于高低温试验,进行了环境温度的分组;
2、电磁兼容:更改了浪涌和静电放电要求,增加了电快速瞬变脉冲群抗扰度要求,删除了浪涌的测试等级。电磁兼容试验均按照GBT24338.4-2018标准进行试验;
辐射抗扰度、辐射发射试验频率都需要做到高频6GHz,也就是说轨道交通产品的电磁兼容辐射抗扰度和发射的都要求到6GHz,1GHz已成为历史;
3、机械环境试验:振动冲击试验也不仅仅限定在1类A,一类B了,根据产品安装部位,根据GBT21563标准进行测试等级选择;
4、防护等级认证:水密性试验改成了外壳防护等级试验(IP代码)。
检测试验找彭工136-9109-3503。